Один знакомый, работающий в минском метро, вот что рассказал про этот эскалатор.
Дело было в 85 году. Минск динамично развивался, Беларусь была одной из богатейших стран СССР. Нагрузка на метро все увеличивалась, в частности на пересадочном пункте Октябрьская-Купаловская. Из-за большого наплыва народа, там постоянно происходили несчастные случаи - то кто ногу повредит, то толкнет и упадет. В общем решили как-то с этим бороться. Придумали расширить туннель, поставить еще несколько метров для прохода.
Может кто помнит, тогда они отгородили часть прохода, вызывая довольно сильную давку во время дня. Для стройки использовали современное оборудование, но даже оно с трудом справлялось. Если кто помнит, то этот дополнительный тоннель идет вплотную к линии метро, точнее поверху. Поэтому нужно было сделать все аккуратно, чтобы не обвалить верх на пути. Однако, как это бывает в строительстве, то ли кто-то скосячил с расчетами, то ли промахнулись с стройкой, в общем тоннель вместо того, чтобы прилегать вплотную к существующему переходу, оказался прямо над путями.
Когда это выяснили (дырка в потолке намекнула, что кому-то крепко достанется), то чтобы скрыть этот факт, дырку заделали на скорую руку. Чтобы уложиться в срок и запилить тонель как надо, пришлось работать в ночную смену. По разгильдяйской привычке, вместо того, чтобы грамотно заделать и дыру и ненужный тонель, который ушел вбок от плана, оставили как есть. Однажды ночью, строитель, свернув не туда, провалился в заделанную дырку и попал под поезд.
После этого начались разбирательства, начальника стройки, архитектора и несколько чиновников получили по шапке. Но чтобы эту историю не выносить в массы, от остальных все скрыли. Дырку заделали нормально, а ответвление замуровали.
Сейчас этот тоннель с эскалаторами ведет в служебные помещения, им пользуется пресонал станции. Про эту историю практически никто не знает.